在《極限競(jìng)速：地平線4》這款競(jìng)速類賽車(chē)游戲中，玩家可以對(duì)自己的車(chē)輛進(jìn)行改裝，引擎作為一輛車(chē)最重要的速度來(lái)源，可能有的小伙伴還不清楚要怎么改，所以小編這次就為大家?guī)?lái)了《極限競(jìng)速：地平線4》引擎改裝心得。

引擎改裝心得

*【直4】—低轉(zhuǎn)速與全程均無(wú)力，一般來(lái)說(shuō)要避免選擇。

*【直6】—線性動(dòng)力，低轉(zhuǎn)速稍弱，搭配渦輪非常出色。

*【V6】—線性動(dòng)力。

*【V8】—非常線性動(dòng)力 低轉(zhuǎn)速?gòu)?qiáng)勁 可能是動(dòng)力最持續(xù)的引擎。

*【V10】—非常強(qiáng)勁低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，扭矩在中段開(kāi)始衰弱。

*【V12】—非常強(qiáng)勁低轉(zhuǎn)速動(dòng)力，扭矩中段開(kāi)始衰弱，同時(shí)動(dòng)力開(kāi)始爆發(fā)。

*驅(qū)動(dòng)更換—盡量使用后驅(qū)。

雖然四驅(qū)也可以漂移，

但是相對(duì)來(lái)說(shuō)地平線4中更適合后驅(qū)漂移。

*【轉(zhuǎn)子】—扭矩在中段明顯衰弱。

推薦不要用2.6四轉(zhuǎn)子(787B)，

這款引擎的輸出在漂移的高轉(zhuǎn)速區(qū)間不夠強(qiáng)。

有些原廠轉(zhuǎn)子引擎的車(chē)(如RX-7)有2-3轉(zhuǎn)子，

搭配單渦輪很適合低到中段的動(dòng)力輸出。

600HP以上的轉(zhuǎn)子引擎都會(huì)在中段后出現(xiàn)明顯的扭矩衰弱。

*進(jìn)氣更換—這項(xiàng)也非常個(gè)人化。

最大不同是低到中段轉(zhuǎn)速。

同時(shí)關(guān)注兩種機(jī)械增壓的不同，

因?yàn)榇蠖鄶?shù)人不知道二者的區(qū)別。

*【自然吸氣引擎】—標(biāo)配。

*單渦輪—渦輪注定會(huì)有遲滯。

也就是說(shuō)動(dòng)力直到3000-4000才會(huì)爆發(fā)。

考慮到比機(jī)械增壓更大的中高段功率。

出于突然爆發(fā)的動(dòng)力而偏好單渦輪，

有利于快速起漂/高轉(zhuǎn)速動(dòng)力維持車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。

單渦輪比雙渦輪好在增壓爆發(fā)于3000-400而非雙渦輪的2500-3000RPM有助于高速。

*雙渦輪—類似單渦輪，

但低轉(zhuǎn)速就有滿增壓值。

動(dòng)力比單渦輪略低。

*正壓機(jī)械增壓—這種機(jī)械增壓器簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是直接增壓。

不影響動(dòng)力線性。

*離心機(jī)械增壓—這種機(jī)械增壓器類似正壓與渦輪的融合。

沒(méi)有遲滯但動(dòng)力還是穩(wěn)步提升。

鐵定需要賽車(chē)版凸輪軸與飛輪，

凸輪軸提升紅線，

可以讓你在漂移時(shí)的轉(zhuǎn)速范圍更大/飛輪讓你更快拉高轉(zhuǎn)速。

之后建議賽車(chē)版排氣系統(tǒng)提升聲浪，

可以就不同的賽道將動(dòng)力調(diào)整在500-750HP左右。

注意不要只改賽車(chē)渦輪，

這樣會(huì)產(chǎn)生非常多的遲滯。

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