《地鐵世界第二輯：柏林》是繼世界地鐵 Vol.1: The Path - 紐約之后，TML-Studios 再次放出新作 Vol.2: U7 - 柏林。

世界地鐵第二輯柏林線在柏林地鐵的發(fā)展中，也是有點年代的，原本計劃的南北向鐵路，加上因二戰(zhàn)后的災后重建需求而延伸。早期地鐵的線路設計為窄軌，如 U1、U2、U4 等線路，到世界地鐵第二輯柏林的時候就變?yōu)闃藴受?，利于未來的線路延伸。

U7從1900年建成到現(xiàn)在分了三個階段才有今天的規(guī)模，Rathaus Spandau 到 Rudow，線路長約 31.8KM，共約 40 個車站，就線網(wǎng)來說，與地鐵 U1、U2、U3、U4、U6、U8、U9 交會，和地面連接的還有 11 條輕軌線路、三條鐵路。從 Wikipedia 的線路圖看，未來線路似乎還有打算向兩端車站外繼續(xù)延伸的計劃。

和 Vol.1 相比，游戲的主要架構沒有改變，列車模型、線路選擇，時刻表模式，但是 Vol.2 比 Vol.1 又多了一個 Mission 的關卡選擇，原本的 Vol.1 的官方擴展包的 Mission 關卡是付費的，這樣增加了一點游戲的耐玩性。

場景相對 Vol.1 來說，復雜度沒這么高，線路的限速不多。就一路上四十幾個車站，站站停，這是游戲的特點，在于其列車的駕駛方式，和以往的概念有點不同，搞懂了它的設計方式，也就容易操控。

游戲的畫面部分，還是一樣的 FPS 引擎，場景精細度也不錯，各車站的外觀都很有特點，且也能下車逛逛，光影效果讓車站看起來摩登且明亮。

各地下的管道上也很能表現(xiàn)出該線路特點，有很古老的地段，也有新施工法，線路上有為數(shù)不少的袋型軌，在三十幾公里長的線路中，調度也比較靈活。

貼圖處理，像車站的時鐘上的時間就真的是和游戲內的時間一樣的，以往的游戲很難去將此貼圖和游戲進行時間作同步的處理。繪圖部分加速對應了凹凸貼圖（Bump Mapping），很多小地方的對象看起來就很立體，加上光影效果，模型看起來更接近真實。

上次在 YouTube 看過一個 Mission 關卡的視頻，蠻有趣的：正開到隧道中間，突然聽見一聲巨響，司機趕緊停車，開門從車上跳下，打開手電，在隧道里巡視一番后，發(fā)現(xiàn)車后不遠處有一火苗，走近一看，原來一處電纜線燒起來了，于是趕緊回車上向調度中心匯報情況，任務繼續(xù)。另外還有諸如車上突然有乘客暈倒了需要急救、隧道里漏水，需要慢速通過等等，這些情景為游戲增色不少。