在PC平臺(tái)賽車模擬新作「netKar Pro」中，雖然不像平常其他一般的賽車競(jìng)速游戲那樣會(huì)把實(shí)際存在的車體、賽道或是車手等等給收錄在游戲內(nèi)，但是游戲中卻提供了玩家許多自訂項(xiàng)目，例如說是輪胎的空氣壓力、懸吊系統(tǒng)的堅(jiān)固程度等等都可以讓玩家們來自行調(diào)整，甚至玩家還可以設(shè)定比賽的環(huán)形賽道的氣溫或是賽道路面的表面溫度等等。

??????? nKP是最年輕的“賽車模擬器”，和LFS一樣是獨(dú)立的小組單獨(dú)開發(fā)的。nKP基于早先的netKar，但是對(duì)整個(gè)物理引擎和圖像引擎進(jìn)行了徹底的革新，把賽車模擬推向了一個(gè)更高的境界。距離來說，一般的賽車游戲當(dāng)中，你的賽車都是被啟動(dòng)好的，但是在nKP里面，你要按順序依次接通主電源，發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱開關(guān)，然后旋動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，之后別以為這樣就可以出發(fā)了，你還要進(jìn)行怠速。就是這樣。另外nKP還能夠進(jìn)行AIM導(dǎo)出，簡單一點(diǎn)說就是它的調(diào)教數(shù)據(jù)和行駛狀態(tài)能夠被真正的賽車調(diào)教用工具讀取。你完全可以把你的參數(shù)和調(diào)教和真實(shí)世界當(dāng)中的賽車進(jìn)行比較。再說簡單一點(diǎn)，你每次游戲后生成的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)都能被任何一個(gè)F1車隊(duì)技師的筆記本電腦讀取并進(jìn)行分析。關(guān)于nKP和LFS的擬真程度誰高誰低的問題在國外各個(gè)游戲的支持者都有自己的看法，但是能把它放在和LFS一樣的位置足以看到nKP也達(dá)到了相當(dāng)?shù)乃疁?zhǔn)。nKP最引以為自豪的就是他的輪胎系統(tǒng)，可以說是迄今為止所有的賽車游戲當(dāng)中對(duì)輪胎模擬最為出色的一個(gè)。而且輪胎的物理參數(shù)直接作用于對(duì)方向盤的反饋，擁有方向盤的玩家可以體會(huì)到非常細(xì)膩的路面細(xì)節(jié)。nKP也將采取開放平臺(tái)的策略，允許第三方供應(yīng)MOD.

??????? 模擬器提供了高級(jí)輪胎模型（可以被弄臟，磨破，并在視覺上呈現(xiàn)出來），完全交互式的座艙（就像飛行模擬器一樣）。

??????? 開發(fā)團(tuán)體與真實(shí)的賽車公司Sparco（設(shè)計(jì)方向盤，頭盔和賽車服）一起工作，包括AIM顯示器（提供了整套官方AIM數(shù)據(jù)系統(tǒng)給netKar Pro）、 Cooper/AVON 輪胎，Brembo（剎車系統(tǒng)）和測(cè)試工具。他們同樣也工作于Formula 3 team Target Racing車隊(duì)，包括賽車工程師Andrea Quintarelli和車手Riccardo Azzoli（駕駛Formula Gloria,雷諾方程式和Formula 3）。