《塵埃》系列新作終于曝光，盡管不是我們期待的游戲《塵埃4》。新作叫做《塵埃拉力賽（Dirt Rally）》，是一款PC獨(dú)占游戲，日前已經(jīng)登陸了Steam Early Access。

《塵埃拉力賽v1.2》是由Codemasters所制作的知名競速游戲《塵?！废盗兄械囊徊枯^為特別的作品，本作會(huì)讓玩家感受到最直接的拉力賽競速體驗(yàn)，除了可以像系列作品一樣的在賽道中飛速馳騁之外，本作同時(shí)也會(huì)讓玩家了解到一個(gè)賽車手在駕駛室里最直接的感覺，其中最直接的一點(diǎn)就表現(xiàn)在，任何一個(gè)小的操作或判斷失誤都可能導(dǎo)致比賽的崩盤。該作首發(fā)將有17款汽車，36個(gè)賽道，以及更多的免費(fèi)內(nèi)容。

版本更新

讓游戲啟動(dòng)虛擬現(xiàn)實(shí)，簡單地插入您的耳機(jī)在你按下Oculus在蒸汽。

我們不建議你打開VR在蒸汽客戶端，這樣做將禁用蒸汽覆蓋在桌面上的圖像的游戲。

重新中心你的觀點(diǎn)，只是擊中左Ctrl鍵。

我們增加了可配置的選項(xiàng)在HUD設(shè)置為了減少暈車，默認(rèn)為主動(dòng)。我們也給每一個(gè)軌道的一個(gè)舒適度評級為指導(dǎo)，以幫助控制運(yùn)動(dòng)病。

DK2并與泥土反彈的VR版。

從修復(fù)，這是一個(gè)很短的名單–但這將是一個(gè)改善你的一些錄像沒有盡頭：

?圖形-運(yùn)動(dòng)模糊被應(yīng)用到人工智能汽車。

如往常一樣，請讓我們知道，如果你有任何關(guān)于這個(gè)補(bǔ)丁的反饋在通常的地方

游戲特色

1、出色的場景氛圍，精致的賽車模型；

2、優(yōu)秀的賽車操控體驗(yàn)；

3、真實(shí)的動(dòng)態(tài)天氣系統(tǒng)；

4、媲美真實(shí)比賽的專業(yè)賽道。

玩家評論

游戲于27日發(fā)布搶先體驗(yàn)版，現(xiàn)在購買有10%的優(yōu)惠，需要31.49刀。下面是Steam上玩家的評論，玩家可以因此借鑒一下。當(dāng)然，本站提供了破解版，玩家可以直接下載游戲體驗(yàn)，如需挑戰(zhàn)成就、和玩家互動(dòng)，那么大家可以考慮購買正版。

玩家：Lgnativs[CN]回憶EMANON

以下評測只針對2015年4月27日的首發(fā)版本：

畫面：9

整體畫面氛圍相當(dāng)出色，車輛模型也做的不錯(cuò)，美工實(shí)力可見一斑。部分貼圖可能沒那么精細(xì)，不過當(dāng)你以八十邁的速度漂移時(shí)，你會(huì)去注意邊上的觀眾臉上有沒有麻子?現(xiàn)階段的各個(gè)賽事，特別是威爾士的幾張圖，風(fēng)景十分宜人，令人忍不住想要四檔觀光跑完全程;不過我個(gè)人覺得雪景的光暈效果稍微有些過頭。更棒的是本作優(yōu)化依舊十分優(yōu)秀，一張750ti便可以表現(xiàn)出驚人的圖形效果。

配樂：7

《塵埃：拉力》的音樂主題由3代的流行樂改為了電子風(fēng)格音樂，雖然與主題相搭配但未免有些許單調(diào)。

操作感：8.5

C 社的物理引擎本身已足夠優(yōu)秀，本代物理引擎進(jìn)一步做出改進(jìn)，漂移時(shí)車子重心似乎不會(huì)再像以往一樣固定在中心部位。遺憾的是初始設(shè)置對手柄與鍵盤玩家來說十分不友好，建議手柄與鍵盤用戶將方向盤虛位調(diào)整為零，并將靈敏度調(diào)整值35%-45%以愉快游戲。想要擁有完整體驗(yàn)的話，請務(wù)必使用手動(dòng)擋并按照WRC規(guī)則關(guān)閉所有輔助。

游戲性：9

如果要說本作最大的驚喜，莫過于《塵埃：拉力》真實(shí)而又專業(yè)的賽道了。3代中只有寥寥可數(shù)的少量專業(yè)DLC拉力賽道可供拉力愛好者奔馳，但本作中收錄的拉力賽道十分專業(yè)，即使是與WRC真實(shí)賽道相比也十分出色。稍有遺憾的是，大量的拉力賽道可能導(dǎo)致部分首次接觸的玩家望而生畏。車輛在比賽中會(huì)有不同程度的車損，需要在比賽間隙花費(fèi)時(shí)間來進(jìn)行選擇性維修。另外，為什么沒有雪鐵龍DS3?!

多人部分：

尚未匹配其他玩家游戲。

總評：8.5

《塵埃：拉力》是塵埃系列經(jīng)歷漫長蟄伏后綻放出的一支奇葩，作為該系列目前最為硬核的成員，希望它不僅能收到狂熱粉絲們的交口稱贊，也希望廣大玩家能一起感受到拉力帶給我們的樂趣。

在 一場F1比賽中，觀眾們手持價(jià)格不菲的門票，在鐵絲網(wǎng)后眼巴巴地看著最新科技打造出的昂貴賽車一閃而過，然后接著盯著大屏幕數(shù)著計(jì)分表上的排名與時(shí)間。但在一場拉力比賽中，車迷們卻可以聚集在著名的科林麥克雷跳躍兩側(cè)，燃起篝火津津樂道每一個(gè)車手所展現(xiàn)出不凡勇氣。拉力所以精彩，不是由于拉力本身有多少科技含量、車手們有多么專業(yè)，而是因?yàn)槊恳粋€(gè)人都能夠享受過程的快樂。

玩家：infinitesphere

前言：瀝青還是泥土這其實(shí)是一個(gè)問題。對于我來說，我更喜歡瀝青那種踏實(shí)，而不是泥土的野性。不過考慮到F1這幾年來的各種年貨行為，偶爾在山野間飛車也許是個(gè)不錯(cuò)的消遣。不過本作不是消遣級別的游戲。

簡評，作為塵埃系列來說，我更喜歡塵埃2的那種酷炫，塵埃三的那種簡易的感覺。作為CM的游戲來說，我更喜歡汽車運(yùn)動(dòng)的踏實(shí)，F(xiàn)1的刺激。不過不得不說本作還是有一定的優(yōu)點(diǎn)。

以下測評基于非職業(yè)玩家的視角。

操控：360手柄默認(rèn)情況下，在不使用任何輔助的情況下，拿個(gè)5678還是很簡單的，如果使用輕度輔助那么前4還是沒問題。不過想要成為第一，恐怕還得靠高超的技術(shù)和方向盤……

道路方面，依據(jù)道路的不同，控制難度也不同，瀝青路面就算是有冰雪，操控依然很簡單?？墒悄嗤恋孛婢退闶遣幌掠贶囎右踩菀状蚧?。一旦是下雨天，那么車子在直線也會(huì)側(cè)滑。然后手柄的有靈敏度過高問題，就等著甩尾吧。

不過本作并不是不能玩，相比于神力來說，本作簡直就是簡單難度。

友好度：友好度一般偏下，我雖然不敢說我是中等玩家，但是我好得也能無輔助Hard模式汽車運(yùn)動(dòng)和F1。不過本作3級abs輔助的情況下，依然比汽車運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1無輔助要難很多。果然我還是喜歡瀝青……

本作比WRC4要難一些。我WRC好得還能的第一。

畫質(zhì)：這個(gè)仁者見仁，我是不喜歡極品飛車那種duang duang duang的特技。不過不得不說CM這幾年的畫質(zhì)也就這樣了，我感覺最好的也就是F1 2014了。而拉力的畫質(zhì)也就是汽車運(yùn)動(dòng)級別。不過好在本作車內(nèi)視角能看。

音效：我只愛聽發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，其他的沒必要。

娛樂性：這個(gè)不好說，有的人覺得汽車運(yùn)動(dòng)，F(xiàn)1無聊的要死，我倒是覺得還好。反而極品飛車那種我倒是覺得好亂。本作是純粹的拉力賽，比汽車運(yùn)動(dòng)還要純粹。所以和F1一樣是核心向游戲。

幾個(gè)注意點(diǎn)：

第一、聯(lián)機(jī)模式可能就是聯(lián)賽模式，但是在比利時(shí)的我并不能打開。

第二、本作沒有回放，所以出了事故要么重來要么忍受。

第三、本作有重來懲罰。所以不能隨心所欲地重來。

第四、本作已經(jīng)預(yù)定了大量DLC，包括車子和地圖，窮苦玩家請注意?，F(xiàn)在車子有17輛，地圖據(jù)說36個(gè)精選。當(dāng)然官方表示后期會(huì)以dlc形式發(fā)售，部分dlc可以允許搶鮮體驗(yàn)玩家免費(fèi)。

第五、如果你自認(rèn)為有能力全成就，那么請立即購買。有一個(gè)成就是現(xiàn)在才能解鎖的。順便我已經(jīng)放棄全成就了。

第六、游戲和F1差不多，非常消耗體力。廢柴請勿接近。

第七、online模式也就是做任務(wù)，不能重復(fù)作已做完的任務(wù)。

第八、現(xiàn)階段已知2個(gè)疑似bug。第一個(gè)是筆記本新版本N卡無法全屏;或者游戲中出現(xiàn)突然掉幀。第二個(gè)是無路書……也就是你的副駕駛在賣萌。

前者并不是新問題，汽車運(yùn)動(dòng)在某些顯卡上就無法全屏。后者，看運(yùn)氣，我是沒有遇到。

購買建議：非核心玩家不建議購買;如果你是成就狂魔，請務(wù)必現(xiàn)在購買。不過先說下，本作的成就可不好刷。

考慮到現(xiàn)階段大量的問題，不建議普通玩家購買。

小編點(diǎn)評

《塵埃拉力賽》鑒于是《塵埃》系列的最新作品，小編覺得大家不管怎么都要來體驗(yàn)一下，畢竟該系列的口碑就擺在那里，大家都知曉的。雖然沒有等到《塵埃4》，但《塵埃拉力賽》作為第四部作品，其游戲性以及可玩性都是非常高的，喜歡賽車競速類型游戲的玩家值得入手。

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