五、賽道解析
拉力蒙特卡洛站
賽道簡(jiǎn)介:在蒙特卡洛拉力賽中,車手們?cè)?0℃以上的氣溫中曬著暖和的太陽(yáng)從干燥干凈的柏油路面上開始比賽。一般到賽程過(guò)半的時(shí)候,車手們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們冒著零度以下的寒冷在冰雪路面上滑行,在濃云密布、大雨傾盆、能見度很差的條件下結(jié)束這一天的比賽。
長(zhǎng)度:3.93KM
賽道表面:100%柏油
彎道:40
賽道跑法:
拉力瑞典站
賽道簡(jiǎn)介:瑞典站車輛速度快,賽道穿過(guò)卡爾斯塔德附近丘陵地帶被冰雪覆蓋的森林。
長(zhǎng)度:4.59KM
賽道表面:100%雪地
彎道:49
賽道跑法:
拉力墨西哥站
賽道簡(jiǎn)介:墨西哥站速度快,多樣化的特殊賽段,粗糙的砂礫路面。
長(zhǎng)度:2.48KM
賽道表面:100%沙地
彎道:35
賽道跑法:
XION 拉力阿根廷站
賽道簡(jiǎn)介:阿根廷拉力賽一向以其獨(dú)特的地形地貌著稱,部分賽段非常狹窄,賽道兩邊怪石林立,微小的失誤就可以葬送車手全部的努力。
長(zhǎng)度:7.78KM
賽道表面:100%沙地
彎道:34
賽道跑法:
沃達(dá)豐 拉力葡萄牙站
賽道簡(jiǎn)介:雖然葡萄牙拉力賽的比賽地有過(guò)變化,但他的賽道特點(diǎn)一直變化不大。蜿蜒的山間小路起伏不定,高速、連續(xù)飛跳、坡后急彎等等都是葡萄牙賽道的顯著特點(diǎn)。對(duì)于車手來(lái)說(shuō),這是一個(gè)全新的挑戰(zhàn)。全新的賽道需要細(xì)致、精準(zhǔn)的路書,誰(shuí)能盡快適應(yīng)這里的賽道,誰(shuí)就有可能獲得最后的勝利。
長(zhǎng)度:4.73KM
賽道表面:10%柏油、90%碎石
彎道:46
賽道跑法:
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