5、選擇資源
每周新增資源的選擇是個大學(xué)問,我更傾向選車廂,線路的重要性稍弱于車廂,投資見效比車廂慢。
隧道和橋梁要有一定前瞻性,剩下一個時候考慮選,或者預(yù)料兩岸溝通渠道要超負(fù)荷時選,累積過多用不上等于浪費(fèi)資源了。樞紐到后期選,好像承載量是20+,相當(dāng)給力,但前期用不上,而且前期看不準(zhǔn)樞紐的位置,放錯又不能撤銷,很尷尬。
大阪的機(jī)車還是選新干線比較好,因?yàn)檎军c(diǎn)多,新干線效率比一般車高一截。有的關(guān)卡按成就要求選即可,老是擰著出的,比如奧克蘭老出線路和隧道,不出車廂的果斷重來。
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